亮點(diǎn)二：超粘（石墨烯）復(fù)合橡膠改性瀝青
【產(chǎn)業(yè)背景】
隨著社會的進(jìn)步,，人們對于日常出行,、交通道路，在抗載性,、耐久性,、舒適性、低噪音,、環(huán)保等方面,，提出了更高的要求。
市場主流的SBS改性瀝青已經(jīng)在國內(nèi)外應(yīng)用超過20年,，我國瀝青路面的SBS改性瀝青市場占有率約為95%,。但是使用SBS改性瀝青的道路存在的問題也非常突出，如：重載交通,、車流量大的路段車轍嚴(yán)重,；改性方法單一、易出現(xiàn)早期病害,、易老化,、性能衰減快等，其實(shí)SBS改性瀝青已經(jīng)無法適應(yīng)新時代條件下人們對美好生活品質(zhì)的追求,。
傳統(tǒng)橡膠瀝青自90年代開始應(yīng)用以來,，因存在質(zhì)量不穩(wěn)定、含硫污染重,、氣味濃,、高溫粘度過大、低溫抗裂性能差,、抗水損能力低等等問題,，其路用性能一直沒能全面超越SBS改性瀝青，所以傳統(tǒng)改性橡膠瀝青一直無法大規(guī)模推廣,。因此,，市場需要有一種能適應(yīng)新形勢下，抗重載,、長壽命,、環(huán)保、美觀,、舒適等更高要求的產(chǎn)品出現(xiàn),。
廣西正路浸泡在瀝青施工領(lǐng)域二十年，這個過程中積累了大量關(guān)于瀝青路面施工,、質(zhì)量檢測,、瀝青性能評估,、道路質(zhì)量缺陷等等方面的信息，尤其是對改性瀝青性能的好壞優(yōu)劣,，存在的問題及需要改進(jìn)的方向,，均有了非常多的思考和嘗試。
公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)從事改性瀝青研究十年來,，發(fā)揚(yáng)工匠精神,，始終專注瀝青改性，利用自身從事路面施工的便利,，把應(yīng)用平臺和研發(fā)平臺兩者合一,，快速、精準(zhǔn)驗(yàn)證產(chǎn)品性能,。在歷經(jīng)超過1000次的反復(fù)試驗(yàn)、配方調(diào)制及工藝修正,，終于摸索出新一代性能超強(qiáng)的復(fù)合改性瀝青,。
根據(jù)近年來迭代產(chǎn)品的應(yīng)用觀察，以及最新成果的試驗(yàn)指標(biāo)和最近實(shí)體應(yīng)用效果,，我們非常篤定地認(rèn)為,，這款新型復(fù)合改性瀝青使得瀝青路面壽命延長50%是非常可能的,。其同時適用于常規(guī)瀝青路面、透水瀝青路面,、超薄層瀝青路面,。可以雙向替代SBS改性瀝青及傳統(tǒng)橡膠改性瀝青使用。且成本并沒有偏離正常軌道,，具有極高的推廣應(yīng)用價值,。
【超粘(石墨烯)復(fù)合橡膠瀝青四大核心技術(shù)】
①石量烯高效分散及防逆合技術(shù)
②廢舊橡膠粉改性技術(shù)
③復(fù)合橡膠改性瀝青工藝技術(shù)
④瀝青混合料振動攪拌技術(shù)
石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青，簡單的理解就是在原來的橡膠改性瀝青的基礎(chǔ)上,，添加石墨烯,，使其性能得到進(jìn)一步提升的過程。以下是石墨烯復(fù)合改性瀝青面層效果,。
石墨烯復(fù)合改性橡膠瀝青技術(shù):
1,、結(jié)構(gòu)特性:原子層厚度二維材料(降低瀝青油膜的透水,，透氣性)
2、力學(xué)性質(zhì):強(qiáng)度最高(納米增強(qiáng),，增加瀝青油膜的強(qiáng)度)
3,、熱學(xué)性質(zhì):導(dǎo)熱率最高(降低瀝青的溫度敏感性)
關(guān)鍵技術(shù):石墨烯分散技術(shù)、廢舊膠粉一致性活化技術(shù)和石墨烯,、活化膠粉,、外摻劑界面相容技術(shù)
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石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青混合料超薄層
石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青盲檢報告
水穩(wěn)層混合料超過1200萬噸,，瀝青混合料700萬噸以上,；累計(jì)完成高速公路路面施工320公里,、一級 二級公路路面100公里,、市政道路路面350公里,。
